庆铃汽车股分（01122）发布通知布告，在2026年10月5日，公司、融资租赁公司、经销商和配合债务人订立了回购和谈。

公司估计回购和谈项下的回购价款之最高总额为不跨越人平易近币1263.6万元。上述回购价款之最高总额乃参照（此中包括）（i）每一辆租赁物的采办价款为人平易近币42.12万元；（ii）融资租赁合同项下的租赁物总数目为30辆；（iii）每一辆租赁物自初次付出采办价款之日起的最高未到期房钱的本金金额为人平易近币42.12万元；和（iv）每一辆拟回购租赁物人平易近币1元的留购价款而厘定，但回购价款之厘定与租赁物在回购日自己的状况或者其时市场公平价格无关。公司将以其自有资金向融资租赁公司付出任何回购价款。截至本通知布告日期，回购和谈项下全数租赁物之账面价值约为人平易近币1263.6万元。

为相应国度政策和当局要求，公司踊跃摸索新能源商用车技能立异及贸易模式厘革，促成新能源聪明网联汽车财产链、立异链与资金链深度交融，培育壮年夜新能源商用车财产和市场。今朝，虽然公司之新能源商用车销量于轻型商用车行业中有较快的增速，但整体销量仍偏低。基在新能源商用车一般购车成本较高，客户利用新能源商用车的方式从过往的买车模式陆续改变为租车模式。故此，租赁模式已经成为拉动新能源商用车销量的主要路子。

为此，公司借鉴海内汽车企业遍及所采用的融资租赁模式，增强与贸易银行和金融租赁公司等金融机构互助，为客户或者经销商采办集团新能源汽车的融资营业提供回购义务。就此，回购和谈项下的回购义务本色上是公司为自身产物发卖提供履约增信包管，不属在纯粹为第三方提供融资担保。

经思量到（此中包括）（i）公司按照回购和谈提供之回购义务为汽车行业融资租赁营业中遍及采用的一种包管办法，有益在拉动公司新能源车辆销量，以和扩展公司新能源车辆的发卖范围和市场份额；（ii）公司有权经由过程车联网等技能手腕监控租赁物，减低租赁物毁损灭掉以和经销商不向公司交还有响应租赁物的危害，且公司仍旧有官僚求经销商按近况采办租赁物；（iii）公司会成立车辆运行数位化羁系平台，对于租赁物质产无缺率、出租率、利用效率、货款收受接管等举行监控，并与融资租赁公司举行资料共用；（iv）公司会拓展二手车转租或者发卖营业，以和车辆整备和再制造等后市场营业，有助促成公司拓展二手车营业和增长收益；（v）经销商和╱或者配合债务人按照回购和谈须向公司缴纳履约包管金，以抵扣经销商应向公司付出的任何差额金钱；和（vi）公司可以或许提早全额收取发卖资金，导致集团的资金流动性和矫捷性患上以晋升，董事认为，回购和谈的条目（包括但不限在履约包管金和回购价款）和其项下拟举行之生意业务属公允合理，切合公司和股东总体好处。

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